군사 시설용 UHPC Dia 스마트 UHPC 솔루션 – WPE DK 의 새로운 개발

UHPC Dia 제품은 최신 초고성능 콘크리트 기술을 기반으로 하고 있습니다.

UHPC Dia 제품은 다른 형태의 콘크리트보다 더 높은 압축력을 유지할 수 있습니다.

UHPC Dia 는 다른 콘크리트보다 유연성이 높은 강도를 갖고 있습니다.

UHPC Dia 은 캐스트 제품, 모르타르 제품, 스프레이 제품 또는 조립식 제품으로 설치할 수 있습니다.

장점:

매우 높은 압축 강도 200 – 300 MPa

UHPC Dia 구조는 강한 폭파력을 흡수

표준 콘크리트와 비교하여 매우 얇은 벽 두께로 고강도 콘크리트 구조가 가능

비교한 표준 스트레스에 대해 매우 높은 초기 강도

높은 온도 저항, 최대 1.200°C

해수 저항

치수 정확도가 매우 높은 조립식 구조

로컬 용량이 매우 높은 기초

높은 속도 프래그먼트에서 관통에 대한 상당한 개선 저항

높은 마모 및 부식 보호

가능한 사용 영역:

공군 제트기 대피소

탄약고 벙커

활주로

이착륙장 복구

방폭 대피호

벙커

이착륙장 건물 보호

해군 항구 시설 보호

탄약고 벙커

잠수함 벙커

드라이 독

방폭 대피호

이착륙장 복구

수직 스타터 제트기를 위한 특수 이착륙장 설치

항공모함을 위한 특수 이착륙장 설치

벙커

육군 중장비 차량이 이동하는 지역의 바닥 설치

미사일 벙커 구조

방폭 대피호

탄약고 벙커

벙커

육군 시설 보호

 

 더 자세한 정보가 필요하시면 부산의 파트너 WPE 자료에 문의하십시오. 그는 당신이 가질 수 있는 모든 질문에 기꺼이 대답할 것입니다.

UHPC - Construction material for floating homes, cities and sailing boats

In times when the living space in all major cities is

becoming ever more limited, architects, designers

and municipalities are discovering the living space

on the water whether it is a river or a coast. Yes, at

sea there are also plots and designs for floating

giant leisure facilities and living space.

These floating homes, hotels or leisure facilities are

designed to be sustainable and environmentally

friendly in terms of energy, water and waste

management.

Traditionally, floating homes are based on hulls of

various designs and materials as well as on existing

pontoon constructions.

Most metal or plastic hulls are used.

It has almost completely forgotten a very old and

proven technology in ship hull construction, the

Ferrocement.

Unfortunately, modern boat designers and designers

have not realized that concrete technology has

changed dramatically in the last twenty years.

UHPC Ultra High Performance Concrete materials

have long replaced industry standard concrete,

plastics and metals with success.

concrete hulls. Concrete hulls had advantages in the

past but also a lot of disadvantages. Older boat

builders may remember that they have made sleek

sailing yacht and motorboat hulls out of concrete

and still some of these yachts are sailing the seas

today.

UHPC products have been used in the offshore and

many other industries for decades, under the

toughest temperature, wear and corrosion conditions.

In architecture, UHPC is used for high-strength and

extremely thin structures. UHPC is already much

more environmentally friendly in processing than

previous plastic, glass fiber and metal processing.

Houseboats can be constructed entirely from

prefabricated UHPC hull and structures. Prefabricated

elements made of UHPC can be manufactured precisely

down to a fraction of a milimeter.

The advantage during processing is

• Low to no dust
• No hazardous raw materials
• No filtering or suction systems are necessary
• No odor nuisance
• No hazardous waste

Installation methodes

• Casting
• Spraying 

Most of the time it is possible to use glassfiber or

ceramic fiber reinforcement also as a construction

structure it is possible to use glassfiber or ceramic

fiber mesh.

Here UHPC offers ship builder and ship designer new

opportunities in the future. 

The advantages of UHPC ship structures are:

 - No porosity

  - Absolutely sea water resistance 
 - Over 70% of the nominal strength is reached 
    48 hours after spraying or casting 

 - Very smooth surfaces can be achieved without complex

    grinding work 

 - Anti-fouling painting is not necessary 

 - The life time surpasses that of all other marine materials

     several times 

 - Wall thicknesses of 10 mm or more are possible

     depending on the crosstalk and load 

 - An extremely high compressive and tensile strength

    compared to standard concrete

 - Extremely corrosion resistant
 - Extremely temperature resistant
 - Easy to work with 

 - Use of fiberglass and ceramic fiber reinforcement.

 - Metallic reinforcement is not necessary

 - Any body geometry and size can be made

 - We can combine UHPC concrete with special thermic

     insulation products

 - Resistant to environmental pollution

 - High mechanical load capacity

 - Shortly we will introduce a UHPC material that is

    unsinkable. We poured a big cube without a cavity

    and it floated. We knocked out parts of the cube and

    all parts swam.

At the moment we are also testing whether it is possible

to produce complete hull and superstructure constructions

in a special 3D printing process.

 

 

 

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Phone: 0049 176 601 73146
E-mail: info@wpe-dk.dk
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Hormigón UHPC para sistemas flotantes de aerogeneradores

El hormigón de ultra alto rendimiento UHPC tiene más de veinte años de experiencia en la industria offshore. Se utiliza como material de construcción y como material de protección contra la corrosión.
Para las construcciones de aerogeneradores flotantes, el UHPC ofrece muchas ventajas sobre las construcciones de acero y construcciones de hormigón.

El UHPC es absolutamente resistente al agua de mar y no se corroe. La mayoría de los sistemas de protección contra la corrosión, extremadamente caros y de mantenimiento intensivo, ya no son necesarios.
El UHPC alcanza valores de resistencia extremadamente altos (máx.240 MPa / 34800 psi) incluso sin refuerzo de acero, fibra o cerámica.

El UHPC puede utilizarse como material de colada, material de proyección y como material de mortero.
El UHPC alcanza aproximadamente el 70% de su resistencia nominativa máxima tras 48 horas.
El UHPC se autocompacta en el colado. Durante el colado,
El UHPC se calienta mucho menos que el hormigón estándar. Problemas como la corrosión en los cordones de soldadura no existen con el UHPC.

No es necesario un revestimiento de protección contra la corrosión en la construcción con UHPC.  

Debido a los altos valores de resistencia, toda la construcción puede optimizarse para el espesor de pared requerido y, por tanto, el peso. También existe la opción de utilizar UHPC de bajo peso. Estos UHPC tienen la mitad de densidad que nuestros UHPC de construcción estándar. También existe un UHPC que nada con una densidad inferior a 1. El hormigón UHPC puede fabricarse y mezclarse in situ. Se pueden omitir los costosos transportes. Para las estaciones de montaje de los países árabes, africanos e indios, podríamos ofrecer un aglutinante que puede fabricarse y mezclarse con arena del desierto. Esto eliminaría la necesidad de transportes adicionales y costosos.

Béton UHPC pour systèmes flottants d'éoliennes

Le béton à ultra-hautes performances (UHPC) a plus de vingt ans d'expérience dans l'industrie offshore. Il est utilisé comme matériau de construction et comme matériau de protection contre la corrosion.
Pour les constructions d'éoliennes flottantes, le UHPC offre de nombreux avantages par rapport aux constructions en acier. de nombreux avantages par rapport aux constructions en acier et constructions en béton.

L'UHPC est absolument résistant à l'eau de mer et ne se corrode pas. La plupart des systèmes de protection contre la corrosion, extrêmement coûteux et nécessitant beaucoup d'entretien, ne sont plus nécessaires.
Le UHPC atteint des valeurs de résistance extrêmement élevées (max. 240 MPa / 34800 psi), même sans armature en acier, en fibre ou en céramique.

L'UHPC peut être utilisé comme matériau coulé, matériau de projection et matériau de mortier.
L'UHPC atteint environ 70% de sa résistance maximale nominale après 48 heures.
L'UHPC est auto-compactant lors du coulage. Pendant le coulage,
Le UHPC développe beaucoup moins de chaleur que le béton standard. Les problèmes tels que la corrosion des soudures n'existent pas avec le UHPC.

Un revêtement de protection contre la corrosion de la construction en UHPC n'est pas nécessaire.  

En raison des valeurs de résistance élevées, l'ensemble de la construction peut être optimisé pour l'épaisseur de paroi requise et donc le poids. Il est également possible d'utiliser des UHPC de faible poids. Ces UHPC ont la moitié de la densité de nos UHPC de construction standard. Il existe également un UHPC qui nage avec une densité inférieure à 1. Le béton UHPC peut être fabriqué et mélangé localement sur le site. Les transports coûteux peuvent être supprimés. Pour les stations de montage dans les pays arabes, africains et indiens, nous pourrions proposer un liant qui peut être fabriqué et mélangé avec du sable du désert. Cela permettrait d'éviter des transports supplémentaires et coûteux.

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Recyclage et réutilisation d'anciens matériaux de construction à l'aide de systèmes de liants UHPC

Les vieilles maisons, parfois historiques, sont brutalement démolies à notre époque où tout va très vite, pour faire place à de nouvelles constructions plus modernes, plus grandes, plus hautes et souvent pas plus belles mais plus efficaces. Ce faisant, il n'y a souvent pas le temps ni la volonté de sauvegarder les anciens matériaux de construction encore précieux et réutilisables.

La fin d'un ancien bâtiment est un tas de gravats qui peut tout au plus servir de matériau de ballast pour la construction de routes.

Les architectes pourraient pourtant s'engager pour la réutilisation de tels matériaux. Il serait tout à fait possible de réutiliser ces anciens matériaux dans des concepts de design modernes et d'économiser quelques précieuses matières premières.

L'année prochaine, nous ferons quelques essais pour combiner l'UHPC avec un grand nombre d'anciens matériaux usagés. Nous sommes convaincus que c'est tout à fait possible, tant du point de vue statique que constructif. Nous pouvons
Bien sûr, avec l'UHPC, nous pouvons copier de manière extrêmement précise l'aspect et le design des anciens matériaux, ce qui est certainement utile et nécessaire dans certains cas. Mais nous voulons réutiliser les anciens matériaux.
réutiliser et leur donner une nouvelle fonction créative. Même les déchets de construction pourraient devenir un matériau de béton très intéressant en combinaison avec l'UHPC.
Nous voulons également offrir aux architectes et aux designers de nouvelles possibilités de combinaison créative avec des matériaux anciens et ultramodernes.

UHPC pavement for extreme heat and extreme cold

 

Asphalt road surfaces have very big problems when there are extreme summers with long-lasting very
high temperatures. The asphalt loses its bearing capacity the higher the ambient temperatures become, it becomes soft. In extreme cases it sticks to vehicle wheels and shoes. Accidents can occur because there is no longer any adhesion to the surface. Likewise, in extreme cases, people can no longer walk on these surfaces or roads are closed because of the risk of accidents.

Standard concrete road surfaces have problems in extreme cold. Cracks in the concrete and salt spreading to keep the roads passable destroy the concrete including reinforcement in the long run. Water penetrates the concrete cracks, freezes to ice, expands and cracks the concrete. De-icing salt penetrates the concrete cracks, the reinforcement corrodes, expands and blasts the concrete from the reinforcement. 

 

We will always find these extreme situations in many parts of the world in the future. The cost of maintaining transport infrastructure is immeasurable. It is impossible under the present conditions for road and bridge maintenance to carry out all the necessary repairs. In addition to the lack of financial budgets, many places also lack the staff to carry out this work.

UHPC Phalt semi-rigid overlays could be a durable solution for such extreme temperatures. This solution
combines the flexibility of asphalt with the very high load-bearing capacity and wear resistance of UHPC concrete. The standard asphalt is modified in its structure and serves as a matrix for the very fluid UHPC concrete. The UHPC Phalt slurry penetrates the asphalt matrix via the open-pored structure and fills it completely. 

 

 

 

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UHPC - Matériau d'injection pour l'industrie offshore

Nos produits d'injection UHPC sont pompables et développés pour une application offshore. Ils ont été
largement utilisés dans le cadre du renforcement structurel des plateformes offshore.
Ces produits d'injection UHPC ont été utilisés en mer dans les cas suivants

Renforcement d'éléments tubulaires intacts Renforcement des joints
 La réparation d'éléments endommagés
 Connexions pieux-douilles
 Renforcement de sections à double peau

Un exemple d'application spectaculaire de ces solutions en matière de réparation d'éléments est celui d'un élément ayant subi un effondrement hydrostatique.

Un exemple d'une application spectaculaire de ces solutions en ce qui concerne la réparation d'un élément est celui d'un élément ayant subi un effondrement hydrostatique, où l'élément a été regonflé et rempli d'un coulis à ultra haute performance. Dans un autre cas, nos solutions ont été appliquées dans le cadre d'un refus d'enfoncement de pieu (en changeant la connexion de clé de cisaillement prévue par une connexion de tuyau simple). Le matériau de coulis à haute résistance UHPC a été utilisé comme matériau de coulis à la place du coulis conventionnel prévu. Dans les cas sélectionnés ci-dessus, la résistance nominale des éléments a été rétablie grâce à l'effet extrême offert par les matériaux à haute résistance et, en même temps, les solutions étaient économiquement intéressantes.

L'un des principaux avantages de l'utilisation de solutions injectées dans le cadre de la réparation est la facilité d'adaptation aux irrégularités géométriques.
des irrégularités géométriques. Les composants structurels soumis à un certain type de dommage (dû à l'installation, à un impact ou à un accident) présentent souvent des bosses ou des imperfections. L'utilisation d'un coulis à ultra-hautes performances dans le cadre d'une réparation améliore les performances de ces éléments, car le coulis UHPC ne sert pas seulement de matériau de remplissage, mais aussi de composant structurel solide.

Nos produits de coulis UHPC conviennent à un coulage à la fois au-dessus et au-dessous de l'eau. En raison de la consistance visqueuse des matériaux mélangés, il n'y a aucun risque de lavage des particules de ciment ou de mélange avec l'eau lors de la coulée sous le niveau de la mer.

Les produits d'injection en BUHP pour l'Offshore ont été développés avec un très faible retrait de sorte que
le coulis et l'acier environnant restent en contact physique après le durcissement. En outre, ces produits ont été développés pour présenter un développement thermique limité pendant le processus de durcissement, éliminant ainsi le risque de fissuration thermique.

À l'avenir, de plus en plus de personnes vivront sur des îles artificielles.

 À l'avenir, de plus en plus de personnes seront contraintes de vivre sur l'eau, dans des zones côtières ou sur des îles peu profondes.

La plupart des grandes villes du monde se trouvent sur les côtes de nos continents. L'espace disponible pour agrandir le territoire n'est pas infini. Les premiers urbanistes travaillent sur des projets pour que les villes s'étendent sur l'eau. Dans d'autres parties du monde, les sites côtiers sont si bas par rapport à l'océan qu'ils sont en danger si l'eau monte de quelques centimètres seulement. Certaines îles sont si profondes qu'elles rencontrent également des problèmes extrêmes avec les niveaux actuels de l'océan.

Les constructions en bois actuelles des habitants des deltas côtiers et fluviaux ne suffiront plus.
L'augmentation du niveau de la mer et les inondations sont la conséquence du changement climatique.

De nouveaux plans de construction élaborés par des architectes et de nouveaux matériaux de construction

peuvent aider les habitants des côtes. De même, les constructions en bois existantes peuvent être rendues plus stables dans la mesure du possible.

Les systèmes de liants HPC et UHPC sont capables d'utiliser des matières premières locales telles que le bambou, les fibres de coco, les fibres de jute, les coquilles de moules, le sable du désert, le lawa, le granit, etc. comme agrégats ou armatures. Tout ce qui est construit en béton HPC et UHPC avec de tels agrégats est durable et peut être facilement réutilisé.

Le béton HPC et UHPC est idéal comme matériau de construction pour les réparations et les nouvelles constructions. Les matériaux HPC et
UHPC peuvent augmenter extrêmement la stabilité et la durée de vie des constructions en bois, tant au-dessus qu'en dessous de l'eau, et créer une protection contre la corrosion pour les constructions en acier.

Des îles artificielles sur pilotis sur la côte ou des îles flottantes en haute mer offrent de nombreuses possibilités.

Les îles en haute mer offrent des solutions à toutes les échelles. Les îles peuvent être entièrement constituées de béton UHPC. Le béton UHPC est absolument résistant à l'eau de mer et possède une énorme résistance. Des villes entières pourraient être construites sur de telles plates-formes. Les premières ébauches architecturales de grands bureaux d'architectes internationaux existent depuis longtemps. Les plates-formes pétrolières désaffectées pourraient également être revalorisées et servir de point de départ à de telles grandes plates-formes artificielles.

Depuis plus de 30 ans, le béton HPC et UHPC est utilisé dans l'industrie offshore internationale comme matériau pour les nouvelles constructions ou les réparations. On estime que les nouvelles constructions en UHPC ont une durée de vie de plusieurs centaines d'années.
Constructions .

Il est également prévu de construire des récifs et des protections de berges artificiels et naturels avec du HPC et de l'UHPC, les protections de berges s'adaptant à la nature dans leur conception et n'étant pas de vilains blocs de béton. Les matériaux HPC et UHPC sont bien supérieurs à l'acier dans de nombreux domaines de l'industrie offshore. Il existe déjà des premiers projets d'ouvrages sous-marins en UHPC dans les eaux profondes.

 
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Applications du béton UHPC dans l'architecture actuelle

Il y a un peu plus de 30 ans, une cimenterie danoise s'est donné pour mission de fabriquer un liant de
ciment permettant d'obtenir une résistance à la compression de plus de 100 MPa. L'une des raisons de cette recherche était de fabriquer un matériau de construction haute performance pour l'architecture du futur. Un matériau qui offre des possibilités de conception/construction sans précédent dans l'architecture.

Le résultat a été un système de liant permettant de produire des résistances à la compression de 80 MPa à 300 MPa. La désignation du matériau UHPC est à notre avis quelque peu trompeuse, mais elle est aujourd'hui considérée comme la désignation standard pour ce type de système de liant. Le liant UHPC Ultra High Performance Concrete de haute qualité se compose entre autres de trois composants principaux : le ciment, les microsilices et le superplastifiant. Ces composants sont mélangés pour former un liant. Le rapport E/C de tous nos systèmes de liants UHPC est inférieur à 0,2. Il y a 25 ans, nous avons commencé à produire nos liants haute performance, d'abord sous forme de coulis, puis de mortier et, peu après, de coulis projeté.

Le béton UHPC a été utilisé dans de nombreux domaines dans le monde entier, mais très peu dans le domaine pour lequel il a été créé, l'architecture. Aujourd'hui, après tous les développements dans le domaine du béton UHPC, les liants UHPC ne devraient pas être considérés comme des concurrents des bétons standard et de leurs domaines d'application. Les liants UHPC trouvent leur application là où le béton standard est à la limite de ses possibilités techniques et c'est là que commencent les possibilités techniques de l'UHPC.

À notre avis, le BPEH est le futur concurrent de l'acier. On construit déjà aujourd'hui des structures et des systèmes de soutien en UHPC dont les dimensions sont très proches de celles d'une construction en acier.
Grâce à des résistances à la compression allant jusqu'à 260 MPa, nous pouvons réaliser des constructions extrêmement solides.

Étant donné que des résistances à la compression largement supérieures à 100 MPa ne peuvent être obtenues qu'avec un liant UHPC et du sable de granulométrie 0-3 mm, les systèmes d'armature peuvent également être repensés. Les gros grains de gravier ne sont plus nécessaires. En raison de l'absence de porosité, l'UHPC est extrêmement résistant à presque toutes les influences environnementales de nature corrosive.

En raison de l'extrême finesse du matériau (nanotechnologie) UHPC, des structures de surface extrêmement fines et des tolérances de fabrication très faibles sont possibles, par exemple lors de la production d'éléments de façade.

 

Recycling und Wiederverwendung von alten Baumaterial mit Hilfe von UHPC Bindersysteme

 Alte Häuser, teilweise historische Häuser,
werden in unserer schnelllebigen Zeit
brutal abgerissen, um Platz für neue,
modernere, größere, höhere und oft nicht
schönere aber effektivere neue
Gebäudekontruktionen zu schaffen. Dabei
bleibt sehr oft keine Zeit und oft ist auch
der Wille nicht da, das noch wertvolle
und wiederverwendbare alte Baumaterial
zu sichern.

Das Ende von einem alten Gebäude ist ein

Haufen Schutt, der sich noch maximal als
Schottermaterial eignet für den Straßenbau.

Dabei könnten sich gerade Architekten
für die Wiederverwendung solcher
Materialien einsetzen. Es wäre durchaus
möglich diese alten Werkstoffe in moderen
Designkonzeptionen wieder einzusetzen
und einiges an wertvollen Rohstoffen
einzusparen.

In nächsten Jahr werden wir einige Versuche
starten, UHPC mit einer Vielzahl alter,

gebrauchter Werkstoffe zu kombinieren.
Wir sind sehr sicher, das dass problemlos
möglich ist, sowohl in statischer und als
auch konstruktiver Hinsicht. Wir können
natürlich mit UHPC alte Werkstoffe in
Aussehen und Design extrem genau
kopieren, in manchen Fällen ist das
sicherlich sinnvoll und notwendig.
Wir wollen aber alte Werkstoffe wieder-
verwenden und einer neuen gestalterischen
Funktion übergeben. Selbst Bauschutt
könnte in Kombination mit UHPC zu
einem sehr interessanten Betonwerkstoff

werden.
Auch wollen wir den Architekten und
Designer neue gestalterische Kombinations-
möglichkeiten mit alten und hochmoderen
Werkstoffen anbieten.

UHPC Floating platforms

The future will take place more and more on the water of the oceans, whether on the coast or in the open sea. UHPC Ultra high Performance Concrete will play a crucial role in this. The two main construction materials in the offshore sector so far are steel and concrete. However, both have significant disadvantages compared to UHPC.
On the one hand, there is resistance to salt water. Steel is very difficult to protect against corrosion and even then the construction still has to be serviced regularly and very time-consuming and expensive. Floating structures should have a lifespan of at least 100+ years in the future.
With normal concrete structures the problems are similar, if not more serious. Once extremely corrosive seawater has penetrated the steel reinforcement unnoticed, the repair effort is enormous. In addition, for this very reason, the construction must be extremely thick-walled. An anti-corrosion coating makes the entire construction additionally expensive and here too the entire construction must be checked regularly in short periods of time.
Special UHPC concretes have extremely high strength values ​​compared to normal concretes, they are waterproof after a wall thickness of a few millimeters and are absolutely salt water resistant. Some of our UHPC binders are also extremely temperature-resistant (up to max. 1200°C) and they are very good wear-resistant (resistant to wear and tear caused by moving ice floes). Due to the high strength values, structural elements can be optimized or minimized in terms of size and weight.
UHPC concrete will be the much cheaper material for the required service life.

As developers and producers of high-quality UHPC binder materials, we want to focus on three future projects:

1st project
Floating work platforms for energy generation and storage.
All the major offshore wind farm operators worldwide are currently planning not only to generate energy with wind turbines, but also to use this energy to produce hydrogen on site in the wind farm. Solar systems on the platforms should contribute to additional energy generation. The platforms can be manufactured in several standard segments and connected to form a network at sea. These platforms can be made from very lightweight UHPC. This UHPC material can be self-floating.

2nd project
Floating living and working platforms, artificial islands for the coastal area and for the open sea. Platforms
for residential buildings, hotels, schools, hospitals, office buildings and production facilities.
Please see the corresponding article below.

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